马鞍山PBT日本宝理代理商

来源：上海佰塑国际贸易有限公司 时间：2025-03-29 13:39:41 [举报]

成型性能
可采用以下方式成型
1. 注塑 2. 挤出 3. 吹塑 4. 涂覆
注塑成型的工艺条件：
1. 干燥：注塑前要进行干燥、要将水分含量控制在0.02％以下。采用热风循环干燥
时，当温度为105℃、120℃或140℃时，所对应的时间不超过6小时、4小时、2小时。料层厚度低于30mm。
2. 回收利用：如果混有阻燃剂，允许不超过10％回料加入，前提是预烘干过和没有
热降解；不含阻燃剂的材料可加入20％回料。
3. 热稳定性：PBT的停机时间在30min以内，可将温度降到200℃时停机。
4. 注射机台：通用机台均可使用。
5. 料筒容量：一次注射量为料筒容量的35-65％。
6. 喷嘴与闭锁系统：应选用自锁式喷嘴，并带有加热控温装置。
7. 螺杆：应选用渐变型三段螺杆，长径比为15-20:1，压缩比为2.5-3.0:1。 8. 料筒温度：250-270℃。

PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）材料因其的性能，在众多领域有着广泛的应用。以下是对PBT材料应用场景的详细归纳：
电子电器领域：
PBT材料因其的电绝缘性能和耐高温性能，在电子电器领域得到广泛应用。例如，它可用于电缆护套、插座、终端连接器、开关和电子零件等。
PBT材料还常用于制造电子外壳、散热器等，因为它具有良好的可塑性和耐热性。
在电子连接器或接插件产品中，主要以（15～30%）玻纤增强PBT材料为主，因为PBT具有机械性质、耐溶剂性、成形加工性佳且价格低的特点。
汽车工业：
PBT材料在汽车工业中广泛应用于汽车内部和外部部件的制造，如车灯外壳、前格栅、仪表盘等。
它还常用于散热器格窗、车身嵌板、车轮盖、门窗部件等，因其具有良好的抗冲击性、抗刮擦性和耐高低温性能。
改性PBT在汽车制造中也有重要应用，如汽车雨刮器支架、汽车大灯灯饰圈、汽车传动器齿轮盒、挡风玻璃挡顶柱、马达外壳等。

现货供应PBT德国朗盛B1305 注塑级
现货供应PBT德国朗盛B1501 食品级
现货供应PBT德国朗盛B1505 挤出注塑级
现货供应PBT德国朗盛B2505 防火级
现货供应PBT德国朗盛B3215 玻纤增强10%
现货供应PBT德国朗盛B3225 玻纤增强20%
现货供应PBT德国朗盛B3235 玻纤增强30%
现货供应PBT德国朗盛B4215 玻纤增强12%防火级
现货供应PBT德国朗盛B4225 玻纤增强20%防火级
现货供应PBT德国朗盛B4235 玻纤增强30%防火级
现货供应PBT德国朗盛B7616 玻纤增强15%低翘曲级

德国巴斯夫PBT：
basf供应PBT德国巴斯夫B4300G4 BK5110
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basf供应PBT德国巴斯夫B4300G4 High Speed
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basf供应PBT德国巴斯夫B4300G6HRLS
basf供应PBT德国巴斯夫B2300G6HRLS
basf供应PBT德国巴斯夫B2300G6HR
basf供应PBT德国巴斯夫B2520
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日本东丽PBT 1401-X06 通用
日本东丽PBT 1401-X31 良好的流动性 ??
日本东丽PBT 1494X02 阻燃 ??
日本东丽PBT 5101G-15 耐冲击性高 玻璃纤维增强材料?
日本东丽PBT 5101G-30U 抗水解 玻璃纤维增强材料 ??
日本东丽PBT 5107G 耐冲击性高 玻璃纤维增强材料 ? ?
日本东丽PBT 5151G 低翘曲 玻璃纤维增强材料?
日本东丽PBT 5174GX11 阻燃 良好的热稳定性 玻璃纤维增强材料 ??
日本东丽PBT 5201-X10 耐冲击性高 ??
日本东丽PBT 5201-X11 好柔韧性 耐冲击性高 ??
日本东丽PBT 7151G-X01 低密度 低翘曲 玻璃纤维增强材料?
日本东丽PBT 7164G-30 阻燃 良好的热稳定性 低翘曲 玻璃纤维增强材料?
日本东丽PBT EC44G-15 阻燃无卤 玻璃纤维增强材料?
日本东丽PBT EC44G-30 阻燃无卤 玻璃纤维增强材料

缺点：
电介性不佳：
影响电气绝缘性能，限制了在高电气性能要求场合的应用。
对紫外线敏感：
户外使用易导致性能下降，需采取防护措施。
耐化学腐蚀能力有限：
不耐强酸、强碱，不适合在强酸、碱环境中使用。
缺口冲击强度低：
在受到冲击时易破裂，需通过改性或设计优化来克服。
高温下尺寸稳定性差：
在高温条件下易变形，需考虑使用环境和工作温度。
阻燃性能不高：
阻燃性能属于UL94HB级，需通过添加阻燃剂来提高阻燃性能。

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